Le 3 juin à 12 h 15, à quelques jours du Grand Prix du Canada, la Maison du développement durable, Équiterre, Environnement JEUnesse et la Coalition Objectif 22 organisent le grand panel « Les jeunes et la voiture : le début de la fin d’une histoire d’amour ? ». À la surprise générale, une proportion significative de jeunes Américains délaisse la voiture comme mode de transport privilégié. Choc brutal pour l’industrie automobile, les ventes de voitures aux moins de 35 ans ont diminué de 30 % entre 2007 et 2012. Il y a trente ans, 87 % des moins de 19 ans possédaient un permis de conduire, contre moins […]
Vélo partage
La plupart des Montréalais connaissent le Bixi. Le système de vélo partage a récemment fait la manchette en raison de ses problèmes financiers, et son avenir n’est présentement pas assuré au-delà de cette année. Le Bixi est pourtant populaire et constitue une avenue intéressante pour encourager le transport actif. Il roule également dans d’autres grandes villes sous des noms différents. Ce serait dommage qu’il disparaisse de nos rues. Il existe cependant au Québec quelques autres initiatives de partage de vélos, moins connues que le Bixi, mais qui méritent de l’être davantage et d’être imitées. Ainsi, dans la région de Lanaudière, […]
Journée Branchez vous
Les 18 et 19 avril prochains, le Centre national du transport avancé invite le grand public à participer aux essais routiers de véhicules électriques sur la piste du Circuit Gilles-Villeneuve. Cette activité s’adresse à tous ceux intéressés par le transport électrique, et plus particulièrement à ceux qui songent à acquérir un véhicule électrique. Sur place, il sera possible d’essayer des véhicules déjà commercialement disponibles au Québec. Les visiteurs pourront obtenir de l’information sur les subventions pour l’accès aux VÉs et aux bornes de recharge, ainsi que rencontrer des gens expérimentés et des propriétaires de véhicules électriques qui témoigneront de leur […]
World Solar Challenge : nouvelle compétition
Le World Solar Challenge se tient tous les deux ans en Australie depuis 1987. Des équipes du monde entier participent à cette course de 3 000 km, à bord de véhicules mus uniquement par l’énergie solaire. Cette compétition a encouragé le développement de voitures plus efficaces et plus performantes. Ainsi, dans la catégorie « Challenger », la voiture gagnante de l’édition 2013 a maintenu une vitesse de croisière de 90,7 km/h, une performante impressionnante. Il faut cependant noter que cette catégorie ne compte que des prototypes monoplaces que nous ne verrons jamais rouler sur nos routes. Afin d’encourager le développement […]
Autoroutes pour vélos en Europe
L’Europe compte des dizaines de millions de cyclistes. Par exemple, il y a aux Pays-Bas 18 millions de vélos pour seulement 16 millions d’habitants ; la ville française de Strasbourg possède 560 km de pistes cyclables ; à Lund, une ville située au sud de la Suède, 60 % des habitants se déplacent à vélo ; et plus de la moitié des habitants du centre ville de Copenhague et 37 % des habitants de ses banlieues roulent à vélo quotidiennement. Pour les Européens, le vélo est ainsi un mode de transport à part entière. Afin de rendre les déplacements sur […]
Le coût réel d’une automobile
Ces temps-ci, on voit souvent annoncées des voitures compactes neuves à seulement 99 $ par deux semaines. Faisant un calcul très rapide, certains consommateurs se disent qu’il leur en coûterait à peine plus cher de posséder une automobile que d’utiliser le transport en commun. S’ils prenaient le temps d’évaluer le coût réel de possession et d’utilisation d’une voiture, leur conclusion serait bien différente. Le groupe de recherche interdisciplinaire sur le développement durable des HEC Montréal vient de publier à ce sujet l’étude « Les coûts réels de l’automobile, un enjeu mal perçu par les consommateurs et les institutions ». Les […]
Et si l’on restait à la maison ?
Afin de relever les défis énergétiques et environnementaux du 21è siècle, nous devrons non seulement changer nos moyens de transport mais aussi réduire nos déplacements. Le véhicule le plus propre demeurera toujours celui que nous n’utilisons pas ou, mieux encore, que nous ne possédons pas. Au chapitre de la réduction des déplacements, le télétravail apparaît comme une solution fort intéressante. En effet, pour la majorité des automobilistes, la navette entre la maison et le lieu de travail représente la part la plus importante du kilométrage annuel. En réduisant ces trajets, on diminue les émissions de GES ainsi que la congestion […]
Traitement VIP pour autobus
Bien que fort efficaces et attrayants pour les utilisateurs, le métro, le train et le tramway nécessitent des infrastructures coûteuses ainsi que d’importants et longs travaux. À titre d’exemple, le gouvernement a récemment annoncé son intention de prolonger vers l’est la ligne bleue du métro de Montréal, sans toutefois préciser ni l’échéancier ni le coût des travaux. Pour l’instant, le ministre des Transports et des Affaires municipales, Sylvain Gaudreault, a seulement annoncé la mise sur pied d’un bureau de projet, ayant pour mandat d’évaluer comment réaliser et financer ces travaux. Un budget de 38,8 millions de dollars a été alloué […]
Émission de GES : meilleure note pour l’achat local
Le sept septembre dernier, j’étais dans un supermarché d’une grande chaîne, qui offrait sur ses étalages six variétés de pommes. Une seule de celles-ci provenait du Québec, trois venant de l’état de Washington et les deux autres du Chili. Alors que la récolte de pommes québécoises bat son plein, et que les paula red, lobo, melba, macintosh et spartan sont toutes fraîches et délicieuses, comment se fait-il que des épiciers vendent des fruits produits à plusieurs milliers de kilomètres d’ici ? Ils ne peuvent même pas faire valoir l’argument économique, puisque les pommes étrangères se vendaient de 60 à 90 ¢ […]
Nouveau service de bus express à Longueuil
Le Réseau de transport de Longueuil (RTL) et la Ville de Longueuil viennent de lancer un service Express sur le boulevard Roland-Therrien. Il permet aux usagers du RTL de se rendre rapidement au terminus Longueuil et aux différentes destinations présentes le long du parcours. Il constitue le premier jalon d’un réseau rapide de transport collectif pour l’agglomération de Longueuil.
