La plupart des Montréalais connaissent le Bixi. Le système de vélo partage a récemment fait la manchette en raison de ses problèmes financiers, et son avenir n’est présentement pas assuré au-delà de cette année. Le Bixi est pourtant populaire et constitue une avenue intéressante pour encourager le transport actif. Il roule également dans d’autres grandes villes sous des noms différents. Ce serait dommage qu’il disparaisse de nos rues. Il existe cependant au Québec quelques autres initiatives de partage de vélos, moins connues que le Bixi, mais qui méritent de l’être davantage et d’être imitées. Ainsi, dans la région de Lanaudière, […]
Et si l’on restait à la maison ?
Afin de relever les défis énergétiques et environnementaux du 21è siècle, nous devrons non seulement changer nos moyens de transport mais aussi réduire nos déplacements. Le véhicule le plus propre demeurera toujours celui que nous n’utilisons pas ou, mieux encore, que nous ne possédons pas. Au chapitre de la réduction des déplacements, le télétravail apparaît comme une solution fort intéressante. En effet, pour la majorité des automobilistes, la navette entre la maison et le lieu de travail représente la part la plus importante du kilométrage annuel. En réduisant ces trajets, on diminue les émissions de GES ainsi que la congestion […]
Traitement VIP pour autobus
Bien que fort efficaces et attrayants pour les utilisateurs, le métro, le train et le tramway nécessitent des infrastructures coûteuses ainsi que d’importants et longs travaux. À titre d’exemple, le gouvernement a récemment annoncé son intention de prolonger vers l’est la ligne bleue du métro de Montréal, sans toutefois préciser ni l’échéancier ni le coût des travaux. Pour l’instant, le ministre des Transports et des Affaires municipales, Sylvain Gaudreault, a seulement annoncé la mise sur pied d’un bureau de projet, ayant pour mandat d’évaluer comment réaliser et financer ces travaux. Un budget de 38,8 millions de dollars a été alloué […]
Émission de GES : meilleure note pour l’achat local
Le sept septembre dernier, j’étais dans un supermarché d’une grande chaîne, qui offrait sur ses étalages six variétés de pommes. Une seule de celles-ci provenait du Québec, trois venant de l’état de Washington et les deux autres du Chili. Alors que la récolte de pommes québécoises bat son plein, et que les paula red, lobo, melba, macintosh et spartan sont toutes fraîches et délicieuses, comment se fait-il que des épiciers vendent des fruits produits à plusieurs milliers de kilomètres d’ici ? Ils ne peuvent même pas faire valoir l’argument économique, puisque les pommes étrangères se vendaient de 60 à 90 ¢ […]
Nouveau service de bus express à Longueuil
Le Réseau de transport de Longueuil (RTL) et la Ville de Longueuil viennent de lancer un service Express sur le boulevard Roland-Therrien. Il permet aux usagers du RTL de se rendre rapidement au terminus Longueuil et aux différentes destinations présentes le long du parcours. Il constitue le premier jalon d’un réseau rapide de transport collectif pour l’agglomération de Longueuil.
Service rapide par bus à Mexico
En 2002 à Mexico, le parc d’automobiles privées croissait plus vite que la population. En effet, pour chaque enfant né dans la ville, on comptait deux nouvelles automobiles. La ville éprouvait alors de sérieux problèmes de congestion routière et de qualité de l’air. Cette année-là, la norme de concentration d’ozone dans l’atmosphère a été dépassée plus de 80 % des jours. En réponse à ces problèmes, Mexico a développé en 2005 le Metrobùs, un réseau de 67 km de service rapide par bus doté d’autobus articulés efficaces et de grande capacité. En 2007, le Metrobùs a desservi plus de 600 […]
Transport durable : l’exemple de Guangzhou
Avec plus de 12 millions d’habitants, la ville de Guangzhou (Canton) est la troisième plus peuplée de Chine. Au cours des dernières années, elle a consacré des efforts importants à planifier et à développer un système de transport plus efficace, adressant les enjeux de l’environnement, l’économie et la mobilité des citoyens. La ville a entre autres mis en place des systèmes de service rapide par bus (SRB) et de vélos publics, des voies vertes urbaines et a amélioré les aménagements destinés aux piétons et cyclistes. Le SRB dessert maintenant plus de 800 000 passagers par jour. Ce projet ainsi que […]
Accroître l’autonomie des voitures électriques
L’un des points faibles des voitures électriques demeure leur autonomie limitée. En réponse à cette contrainte, Nissan propose un « écosystème » visant à assurer une plus grande autonomie à ses véhicules. Bien que la plus récente Leaf prétende pouvoir rouler jusqu’à 200 km avec une pleine charge, cela demeure insuffisant pour ceux qui veulent effectuer de longs trajets, par exemple à l’occasion des vacances. À ses clients Français, Nissan offre trois solutions. Premièrement, la création de corridors énergétiques, c’est-à-dire des axes routiers dotés à intervalles réguliers de bornes de recharge rapides, permettant de faire le plein des batteries en […]
Témoignage d’un « autopartageur »
Utiliser les services d’autopartage, recourir au « cocktail transport», comment est-ce au quotidien ? Voici le témoignage d’un utilisateur, Vincent Dussault.
Le véhicule le plus propre
Sur nos routes, on croise désormais chaque jour des voitures hybrides et l’on commence à y voir des électriques. Dans quelques années, ces dernières seront plus nombreuses, alors que d’autres seront peut-être propulsées à l’énergie solaire ou même à l’air comprimé. Chose sûre, nos véhicules devront de moins en moins compter sur les hydrocarbures, pour des raisons économiques et surtout environnementales. Quelle sera la voiture la plus verte ?
